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¡Caliente! Generador diesel 1400 KVA / 1120KW MTU con motor original de Alemania 12V4000G23R MTU

Información básica

Modelo: 12V4000G23R

Descripción del producto

Descripción del producto 1120kw / 1400kva grupo electrógeno silencioso, propulsado por motor MTU 12V4000G23R \ nStamford alternativo \ nPanel de control de Ultramar \ nHighquality \ n \ n \ n \ n \ n Cada grupo electrógeno está sujeto a un programa de prueba integral que incluye 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga, 110% de carga y la verificación y prueba de todas las funciones de control y apagado de seguridad; \ n 24V Motor de arranque de CC; \ n Equipado con cargador de batería y batería de arranque de ácido de alto rendimiento sin mantenimiento de 24V y conexión con cables; \ n Equipado con silenciador industrial y manguera de escape flexible; \ n Equipado con interruptor automático CHINT MCCB; \ n Diseñado para cumplir con ISO8528 / GB2820; \ n Alimentado por motor MTU, controlado por el panel Deepsea \ n Datos técnicos principales \ n \ n

Voltage

HZ

Phase

P.F

(COS)

Output

(KVA)

400/230V

50

3

0.8

1400

Remark

60Hz, 220, 380V, 460V, 480V, 600V can be produced as requirements.

\ n Motor \ n

Manufacturer

Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH

Brand

MTU

Model

12V4000G23R

Engine power(kw)

1205

Cylinder Arrangement

18 V type

Bore and Stroke(mm)

170×210

Displacement(L)

57.2

Rated RPM

1500

Governor type

electronic

Aspiration system

turbocharge

injection

direct

cooling

Water cooled

electrical system(VDC)

24

\ n \ n Alternador
orte

Alternator brand

Stamford, Marathon, Leroy Somer, Mecc-alte, TWGII…

Prime power

100Kva

Frequency/speed

50HZ/1500rpm (60Hz/1800rpm)

Exciter type

Single bearing, Brushless, Self-excited

Power factor

0.8

Voltage adjust range

5%

Voltage regulation NL-FL

≤±1%

Insulation Grade

H

Protection Grade

IP23

\ n Panel de control \ n El módulo de control proporciona lecturas digitales de: \ n voltaje del generador; \ n frecuencia de salida; \ n velocidad del motor; \ n voltaje de la batería; \ n horas de funcionamiento del motor. \ n El módulo de control tiene indicadores de falla \ n información: \ n Sobrevelocidad / poca velocidad, \ n Parada de emergencia \ n Baja presión de aceite; \ n Temperatura alta del agua \ n No se enciende \ n Fallo del cargador de batería \ n Apagado automático se produce en: \ n Presión baja del aceite del motor; \ n Temperatura elevada del agua del motor; \ n Sobrevelocidad / poca velocidad; \ n No se puede iniciar después de tres intentos. \ N Imagen FYI \ n \ n Póngase en contacto con US Sutech Power Co., Ltd \ n No.18 Parque de la Industria Hailing, ciudad de Taizhou, provincia de Jiangsu, China \ n \ n \ n Móvil: + 86-15295228087 \ n Skype: aprildeng2015 \ n

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