¡Buen precio! Generador diesel MTU 2200KW / 2750KVA con motor original MTV 20V4000G63 de Alemania

Descripción del producto 2200kw / 2750kva grupo electrógeno silencioso, impulsado por MTU 20V4000G63 motor \ nStamford alternativo \ nPanel de control de Ultramar \ nHigh quality \ n \ n \ n \ n \ n Cada grupo electrógeno está sujeto a un programa de prueba integral que incluye 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga, 110% de carga y la verificación y prueba de todas las funciones de control y apagado de seguridad; \ n 24V Motor de arranque de CC; \ n Equipado con cargador de batería y batería de arranque de ácido de alto rendimiento sin mantenimiento de 24V y conexión con cables; \ n Equipado con silenciador industrial y manguera de escape flexible; \ n Equipado con interruptor automático CHINT MCCB; \ n Diseñado para cumplir con ISO8528 / GB2820; \ n Alimentado por motor MTU, controlado por el panel Deepsea \ n Datos técnicos principales \ n \ n

Voltage	HZ	Phase	P.F (COS)	Output (KVA)
400/230V	50	3	0.8	2750
Remark	60Hz, 220, 380V, 460V, 480V, 600V can be produced as requirements.

\ n Motor \ n

Manufacturer	Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH
Brand	MTU
Model	12V4000G23R
Engine power(kw)	1205
Cylinder Arrangement	18 V type
Bore and Stroke(mm)	170×210
Displacement(L)	57.2
Rated RPM	1500
Governor type	electronic
Aspiration system	turbocharge
injection	direct
cooling	Water cooled
electrical system(VDC)	24

\ n \ n Alternador
orte

Alternator brand	Stamford, Marathon, Leroy Somer, Mecc-alte, TWGII…
Prime power	100Kva
Frequency/speed	50HZ/1500rpm (60Hz/1800rpm)
Exciter type	Single bearing, Brushless, Self-excited
Power factor	0.8
Voltage adjust range	≥5%
Voltage regulation NL-FL	≤±1%
Insulation Grade	H
Protection Grade	IP23

\ n Panel de control \ n El módulo de control proporciona lecturas digitales de: \ n voltaje del generador; \ n frecuencia de salida; \ n velocidad del motor; \ n voltaje de la batería; \ n horas de funcionamiento del motor. \ n El módulo de control tiene indicadores de falla \ n información: \ n Sobrevelocidad / poca velocidad, \ n Parada de emergencia \ n Baja presión de aceite; \ n Temperatura alta del agua \ n No se enciende \ n Fallo del cargador de batería \ n Apagado automático se produce en: \ n Presión baja del aceite del motor; \ n Temperatura elevada del agua del motor; \ n Sobrevelocidad / poca velocidad; \ n No se puede iniciar después de tres intentos. \ N Imagen FYI \ n \ n Póngase en contacto con US Sutech Power Co., Ltd \ n No.18 Parque de la Industria Hailing, ciudad de Taizhou, provincia de Jiangsu, China \ n \ n \ n Móvil: + 86-15295228087 \ n Skype: aprildeng2015 \ n

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