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calentador de la chaqueta de agua 0.6kw, 1kw, 1.5kw, 2kw, 3kw y 4kw para el motor diesel

Información básica

Modelo: SRS2 series

Descripción del producto

Calentador de la chaqueta de agua 0.6kw, 1kw, 1.5kw, 2kw, 3kw y 4kw para el motor diesel \ n \ n Descripción del producto El calentador manual de la chaqueta de agua está diseñado para motores de alta potencia. La alta potencia del calentador aumenta la temperatura rápidamente. La bomba de agua especialmente diseñada acelera la circulación del agua, por lo tanto, mejora significativamente el efecto de calentamiento. El controlador de temperatura ajustable en el sistema de control permite a los clientes ajustar el rango de temperatura de forma flexible. \ N ------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------ \ n Este producto es ampliamente utilizado en generadores como MTU, CUMMINS, perkins, katebite, Volvo, diesel 135, jichai 190, weichai steyr y camión de aire acondicionado .. Precalienta y protege el generador de baja temperatura. \ nSus ventajas: tamaño pequeño, diseño perfecto, calefacción rápido, larga vida. También tiene un controlador de temperatura automático y un sistema de seguridad de sobrecalentamiento \ n \ n \ n \ n \ n Instalación del calentador de la chaqueta de agua \ n1) despeje el agua de refrigeración. \ n2) seleccione una posición adecuada en la viga base del motor, use un perno para estabilizar el calentador en la viga base. Mantenga la salida de agua hacia arriba. \ N3) Use un tubo de goma para conectar la entrada de agua (interfaz horizontal) con la tubería inferior del tanque de agua. Luego conecte la salida de agua (interfaz vertical) y el orificio de agua superior en el motor. Sujete la abrazadera de los tubos de goma para evitar fugas de agua. \ N4) Abra la cubierta posterior del calentador, conecte la línea de alimentación y la línea de tierra a los terminales, respectivamente. Cierre la tapa. \ N 5) Compruebe la disposición y la instalación del calentador y las tuberías, asegúrese de que todos los componentes estén instalados de forma estable. \ N6) Llene el agua de refrigeración y arranque el motor (durante unos dos minutos), para circular por completo la agua de refrigeración en el motor, por lo tanto para limpiar el aire en el cuerpo del calentador. Al mismo tiempo, verifique el conjunto completo para asegurarse de que no haya fugas de agua. Conecte la electricidad del calentador cuando el motor se detenga. Ahora el calentador debería estar en modo de trabajo. Se debe aumentar la temperatura sobre la salida de agua del calentador, que se puede sentir a mano. De lo contrario, corte la electricidad de inmediato, limpie nuevamente el aire en el calentador antes \ n

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